Çin Piyasa Düzenleme Devlet İdaresi (SAMR), ülkenin otomotiv tarihinde en geniş kapsamlı geri çağırma operasyonunu resmen başlattı. Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr ve Chery gibi 11 farklı otomotiv devini kapsayan bu süreç, toplamda 7 milyonun üzerinde aracı ilgilendiriyor.
Operasyonun merkezinde, acil durum mekanik kapı açma kollarındaki tasarım eksiklikleri bulunuyor. Kapı kollarının araç içi döşeme rengiyle neredeyse aynı olması, kaza anında tahliye edilmesi gereken yolcuların bu kolları fark etmesini zorlaştırıyor.
DİĞER ÜRETİCİLERİN GERİ ÇAĞIRMA KARARLARI
SAMR tarafından yapılan açıklamada, şiddetli bir kaza halinde aracın 12V alçak gerilim elektrik sisteminin çökmesi durumunda, yolcuların araçtan kaçışının engellenebileceği ve dış müdahalelerin zorlaşabileceği belirtildi.
Geri çağırma sürecinde en fazla etkilenen üretici Tesla oldu. Şirket, iki farklı başlık altında toplam 5.716.552 aracı geri çağırıyor. Bu araçlar arasında Model 3, Model Y, Model S ve Model X gibi modeller yer alıyor. Tesla, araçlara uyarı etiketleri yapıştıracak ve kaza anında camları otomatik indiren bir yazılım güncellemesi sunacak.
Xiaomi, 2024 model SU7 serisinden 390.435 aracı geri çağırıyor. Bu araçlarda, orta konsol kilit mantığı ve cam indirme stratejisi yazılımla güncellenecek.
Leapmotor, C11 ve C01 modellerinden toplam 371.200 aracı geri çağırma kapsamına aldı. Xpeng ise G6, P7+ ve X9 modellerinden 264.842 araca uyarı etiketleri uygulayacak.
Zeekr, 007 ve X modellerinden 92.658 aracı geri çağırırken, Chery iCar 03 ve Fulwin X3 modellerindeki 68.488 araçta kapı açma mekanizmalarını daha belirgin yenileriyle değiştirecek. Dongfeng, Arcfox ve FAW gibi diğer üreticiler de benzer güncellemeler yapacak.
MEKANİK KAPILARA ZORUNLULUK GELİYOR
Çin'in otomotiv güvenlik mevzuatında yaptığı değişikliklerle birlikte, 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren onay alacak tüm yeni modellerde mekanik kapı açma mekanizmasının bulunması zorunlu hale getirilecek. Bu düzenleme, tamamen elektronik çalışan gömme kapı kolu tasarımlarının sonunu getirecek.
Halihazırda satışta olan modeller için ise üreticilere Ocak 2029’a kadar geçiş süresi tanındı. Bu adımlar, araç içi güvenliği artırmayı ve kazalarda yolcuların tahliyelerini kolaylaştırmayı amaçlıyor.
GERİ ÇAĞIRMANIN ARKA PLANI
Çin'de gerçekleştirilen bu geniş çaplı geri çağırma operasyonu, araç güvenliği konusundaki hassasiyetin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Araçların acil durumlarda yolcuların güvenliğini sağlaması ve dış müdahalelere açık olması, yeni düzenlemelerin temel hedefleri arasında yer alıyor.
Bu geri çağırma dalgası, otomotiv sektöründe tasarım ve güvenlik standartlarının yeniden gözden geçirilmesini tetikleyebilir. Elektrikli araç üreticileri, bu süreçte ürün güvenliğini artırma ve müşteri güvenini yeniden kazanma çabalarını sürdürecek.