M6 Otoyolu projesinin kesin tamamlanma tarihi açıklanmadı. Kaynağa göre, 2024’te iki büyük obruğun ardından tespit edilen yaklaşık 245 metrelik yüksek açılı ters fay hattı tünel çalışmalarını zorlaştırdı; uzlaşma sağlanırsa projenin 2028 sonu veya 2029’da bitirilmesi hedefleniyor.
Sidney’in güneyini mevcut otoyol ağına bağlamak amacıyla inşa edilen M6 Otoyolu, yaklaşık 4 kilometrelik çift tüplü tünellerden oluşuyor. Projenin maliyetinin, gecikmeler ve mühendislik sorunları nedeniyle 3,1 milyar Avustralya dolarına yükseldiği bildirildi.
Kaynakta aktarılan bilgilere göre sorun, tünel güzergâhında 2024 yılında iki büyük obruğun oluşmasıyla görünür hâle geldi. Sonraki incelemelerde belirlenen jeolojik yapı, tünelin mevcut tasarımına ilişkin yüklenici konsorsiyum ile Yeni Güney Galler yönetimi arasında anlaşmazlığa yol açtı.
M6 OTOYOLU PROJESİNDE OBRUKLAR NE ZAMAN ORTAYA ÇIKTI?
M6 Otoyolu tünel güzergâhındaki iki büyük obruk 2024 yılında ortaya çıktı.
Kaynağa göre obrukların oluşmasının ardından bölgede ayrıntılı jeolojik incelemeler yapıldı. Bu çalışmalar, tünelin geçtiği hatta zemin koşullarının projeyi etkileyecek nitelikte olduğunu ortaya koydu.
İncelemelerde yaklaşık 245 metrelik bir bölümde yüksek açılı ters fay hattı tespit edildi. Mühendislerin bu tür bir yapıyla daha önce Sidney Havzası’nda karşılaşmadığının belirtildiği aktarıldı.
Uzmanların değerlendirmesine göre söz konusu jeolojik oluşum, tünelin mevcut tasarımla güvenli biçimde tamamlanmasını önemli ölçüde zorlaştırıyor. Kaynak, fay hattının tünel projesindeki gecikmenin temel teknik unsurlarından biri olduğunu bildiriyor.
- Obrukların ortaya çıktığı yıl: 2024
- İncelenen sorunlu bölümün uzunluğu: Yaklaşık 245 metre
- Tespit edilen jeolojik yapı: Yüksek açılı ters fay hattı
M6 OTOYOLU TÜNEL ÇALIŞMALARI NEDEN DURDU?
M6 Otoyolu tünel çalışmaları, yüklenicilerin mevcut tasarımla güvenli ilerlemenin mümkün olmadığını belirtmesi ve taraflar arasında çözüm konusunda anlaşmazlık yaşanması nedeniyle belirsizliğe girdi.
Projeyi yürüten yüklenici şirketler, tespit edilen fay hattı karşısında mevcut tünel tasarımıyla güvenli şekilde ilerlenemeyeceğini savunuyor. Bu tutum, çalışmanın nasıl sürdürüleceğine ilişkin teknik tartışmayı öne çıkardı.
Yeni Güney Galler hükümeti ise teknik bir çözüm bulunduğu görüşünde. Eyalet yönetimi, sözleşme kapsamındaki yükümlülüklerin yerine getirilmesi gerektiğini belirtiyor.
Kaynağa göre hükümet, konsorsiyuma resmî ihtar göndererek tünel çalışmalarının yeniden başlatılmasını istedi. İhtarda, çalışmaların yeniden başlamaması hâlinde hukuki sürecin devreye girebileceği ifade edildi. Ancak kaynak, ihtarın tarihi ile olası hukuki sürecin kapsamına ilişkin ayrıntı vermiyor.
- Yüklenicilerin tutumu: Mevcut tasarımla güvenli ilerleme mümkün değil
- NSW hükümetinin tutumu: Teknik çözüm bulundu, sözleşme yükümlülükleri yerine getirilmeli
- Hükümetin adımı: Konsorsiyuma resmî ihtar gönderilmesi
M6 OTOYOLU PROJESİ NE ZAMAN TAMAMLANACAK?
M6 Otoyolu projesinin kesin tamamlanma tarihi henüz açıklanmadı; taraflar uzlaşırsa 2028 sonu veya 2029 içinde bitirilmesi hedefleniyor.
Projenin ilk tamamlanma planı 2025 yılıydı. Zemin sorunları nedeniyle hedef tarih ilk aşamada 2028’e ertelendi. Daha sonra ortaya çıkan gelişmelerin ise bu tarihin de yeterli olmayabileceğini gösterdiği bildirildi.
Yeni Güney Galler hükümeti ile yüklenici konsorsiyumun zemin sorunlarının giderilmesi ve tünel çalışmalarının yeniden hız kazanması için görüşmeler yürüttüğü belirtiliyor. Kaynağa göre taraflar anlaşmaya varma aşamasında bulunuyor.
Uzlaşmanın sağlanması hâlinde hedef, projenin 2028’in sonuna yetiştirilmesi veya 2029 yılı içinde tamamlanması. Bu tarih, resmen ilan edilmiş kesin bir bitiş tarihi değil; görüşmelerin olumlu sonuçlanmasına bağlı bir hedef olarak aktarılıyor.
- İlk planlanan tamamlanma yılı: 2025
- İlk ertelenen hedef: 2028
- Uzlaşma hâlindeki hedef: 2028 sonu veya 2029
- Bildirilen proje maliyeti: 3,1 milyar Avustralya doları
SIKÇA SORULAN SORULAR
M6 Otoyolu projesindeki obruklar ne zaman oluştu?
Kaynağa göre M6 Otoyolu tünel güzergâhında iki büyük obruk 2024 yılında oluştu. Bu gelişmenin ardından bölgede ayrıntılı inceleme yapıldı.
M6 Otoyolu tünelinde hangi jeolojik yapı tespit edildi?
Yaklaşık 245 metrelik bölümde yüksek açılı ters fay hattı tespit edildi. Kaynakta, mühendislerin bu yapıyla daha önce Sidney Havzası’nda karşılaşmadığı belirtiliyor.
M6 Otoyolu projesi neden gecikti?
Proje, obrukların ardından ortaya çıkan fay hattı ve mevcut tünel tasarımının güvenliği konusundaki anlaşmazlık nedeniyle gecikti. Yükleniciler ile Yeni Güney Galler hükümeti çözüm yöntemi üzerinde farklı görüş bildiriyor.
M6 Otoyolu ne zaman bitecek?
M6 Otoyolu için kesin bir tamamlanma tarihi açıklanmadı. Taraflar uzlaşırsa projenin 2028 sonu veya 2029 içinde tamamlanması hedefleniyor.